'88고속도로 확장' 목소리 커진다 -국제신문 영호남 7개 시장·군수, 건교부 재차 항의 방문키로 시민단체 "공동대책위 구성 통행료 납부거부 투쟁" 88고속도로의 4차로 조기 확장 요구(본지 지난 21일자 6면 보도)가 영호남 7개 자치단체에 이어 시민단체와 시민들까지 확산되고 있다. 함께하는 거창 시민연대 등 7개 자치단체 시민단체들은 88고속도로의 4차로 확장을 요구하는 공동대책위원회를 구성, 빠른 시일 안으로 건설교통부를 항의 방문하기 위해 버스상경 투쟁에 나설 계획이라고 23일 밝혔다. 이들 단체는 확장 요구가 받아들여지지 않을 경우 통행료 납부 거부와 고속도로 통행 차단에 나서기로 했다. 이들은 "정부가 동서화합과 국토균형 개발을 위해 88고속도로를 건설해놓고 효율적인 관리를 하지 않아 타 고속도로에 비해 치사율이 3배 이상 높은 '마의 도로'로 전락시켰다" 며 "정부가 비효율적 도로라는 이유로 확장공사를 계속 미룬다면 고속도로에서 제외, 통행료를 징수하지 않아야 한다"고 주장했다. 이에 앞서 지난 20일 건교부와 기획예산처를 방문했던 경남 함양군과 경북 고령, 전북 남원 등 88고속도로에 인접한 영호남 7개 자치단체장들은 다음주 중 이들 기관을 재차 항의 방문할 방침이다. 강석진 거창군수 등 자치단체장들은 지난 20일 건교부 방문 때 "88고속도로는 단순한 경제논리 만으로 접근할 것이 아니라 지역정서를 고려해야 하며 무엇보다 균형발전이라는 큰 틀에서 접근해야 한다"고 촉구했다. 특히 사회기간시설 중복투자 등을 이유로 2조 원이 넘는 88고속도로 확장 공사비 중 100억 원만 내년 예산에 반영한 것은 납득하기 어렵다고 지적하고, 조속한 공사를 요구했다. 한편 총연장 170.6㎞의 88고속도로는 대구와 광주 쪽 28.3㎞는 지난해 말 확장됐다. 건교부는 당초 2010년까지 확장공사를 끝낸다는 목표 아래 주민들을 상대로 보상설명회와 함께 편입 토지 분할 측량까지 마쳤다. 하지만 건교부는 지난 5월 25일 토론회를 개최한 뒤 88고속도로가 비효율 도로라는 이유로 공사 우선 순위 유보대상으로 발표했다. 이에 대해 건교부 관계자는 "감사원의 지적에 따라 개최한 토론회에서 학자들이 88고속도로 공사 우선 순위를 유보해야 한다는 의견이 많았다"며 "국토연구원에 용역을 의뢰해 공사 재개 여부를 최종 확정하겠다"고 밝혔다.