"88고속도로는 개통 때부터 '악마의 블랙홀'" -오마이 7개 시·군 시민사회단체 '국민연대' 발족... 10만 명 서명운동 등 추진 "군사정권이 동서화합과 남부 내륙지방 균형발전이라는 명분으로 급조한 88고속도로(아래 88도로)는 개통과 동시에 국민의 고귀한 생명을 무참히 앗아가는 '악마의 블랙홀'이 되어버렸다." 중앙분리대가 없는 왕복 2차선인 88도로의 정상화를 위해 시민사회단체가 나섰다. 거창․함양 등 7개 시․군 시민사회단체로 구성된 '88도로 안전성 확보와 정상화를 위한 국민연대'(아래 88도로연대, 집행위원장 박현보․배종철)는 16일 오후 거창군청에서 출범식을 가졌다. 88도로연대는 "88도로 안전성 확보와 4차선 확장을 위해 최소 3000억 원 이상을 내년 예산에 반영할 것"과 "정부는 88도로 4차선 확장 공사를 2012년까지 완공할 것", "88도로 인근 지역 국회의원들은 정당․정파를 초월해 문제 해결을 위한 예산확보 등 구체적 공동대응 방법을 제시할 것"을 촉구했다. 건설교통부는 지난 9일 88도로 확장사업을 계속 추진한다고 밝혔다. 170km 구간인 88도로는 광주 측(고서-담양)과 대구 측(성산-옥포) 약 27km 구간은 지난해 12월 확장을 완료했으며, 담양-성산 142km 구간은 아직 중앙분리대가 없이 왕복 2차선으로 남아 있다. 건교부는 "올해 기획예산처에 관련 예산 신청을 했다"면서 "2015년까지 확장공사를 완료하겠다"고 밝혔다. 건교부 방침과 달리 88도로연대는 2012년까지 확장할 것을 요구하고 있다. 88도로연대는 이날 출범선언문을 통해 "정부가 국민의 혈세로 건설한 88도로가 고속도로 시설 기준에 미치지 못해 '죽음의 도로'로 전락한지 오래 되었음에도, 정부는 아직까지 근본적인 문제해결 노력 없이 오로지 통행료 징수에만 목을 매고 있다"고 지적했다. 또 이 단체는 "자연재해로 국민들이 피해를 입으면 정부가 적극 나서 아픔을 감싸고, 재발방지책을 세우는 것이 당연하다"며 "정부의 잘못된 도로정책으로 23년 동안 무수히 많은 국민들이 생명을 잃고 다쳤음에도 문제해결을 위한 근본적이고 실질적인 노력이 없다"고 덧붙였다. 88도로연대는 "단순한 경제적 논리로 접근해서는 안 된다. 안전성 확보를 통해 영·호남 350만 주민은 물론 이 도로를 이용해야만 하는 모든 국민의 생명과 인권을 존중하는 차원에서 접근해야 한다. 동시에 국토의 균형 발전을 통해 모든 국민이 동등한 혜택과 권리를 누릴 수 있어야 하며, 진정한 동서화합 실현을 위한 차원에서 바라보아야 한다"고 강조했다. 박현보 집행위원장은 "앞으로 '10만 명 국민서명운동'을 전개하고 건교부와 기획예산처를 항의방문하며, 상황에 따라서는 고속도로 준법 투쟁 등 행동반경을 넓혀갈 방침"이라고 밝혔다.